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中英海運協定適用範圍擴大至馬恩島,根據協定,於馬恩島註冊的輪船可從中國大陸提供的「最惠國待遇」中獲益,利於船舶運營商。

中英海運協定係於一九九六年簽署,其適用範圍日前經大陸官方批准擴大至馬恩島,馬恩島船舶登記處樂見中國政府同意將該島納入《中英海運協定》的適用範圍,不僅彰顯了馬恩島國際地位,也降低馬恩島註冊船隻在中國港口停泊時所需繳納的費用。

馬恩島是世界最富盛名的船舶登記地之一,對於馬恩島的船舶註冊業務來說,亞洲是一增長強勁的市場。最新數據顯示,馬恩島船舶註冊總噸位的六成以上,是由亞洲公司擁有或管理。馬恩島船舶登記處官員指出,中國賦予馬恩島最惠國待遇,將會增強馬恩島船舶註冊業務的競爭力。對於眾多需要出入中國港口進行貿易的乾散貨船運營商來說,馬恩島獲中國最惠國待遇,是個令人振奮的好消息。

根據協定,馬恩島註冊的輪船在中國港口停靠時需繳納的港口稅費將會大幅減少,此舉可為船舶運營商節省成本。

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

年金改革上路後,公股行庫員工的13%優惠存款已不排除「歸零」。財長許虞哲昨(19)日在財部年終記者會上回應媒體提問指出,公股行庫現行的500萬元、13%優超值推存,將配合年金改革全面檢討,不僅台銀、土銀、合庫等三大公股行庫,其他6家已上市的民營化公股行庫,也會一併檢討是否「歸零」。

財政部昨天也公布「財政部持股金融事業機構董事會功能精進措施」草案,包括成立功能性委員會、督導子公司或海外分支機構內部控制建置、及建立內部稽核及法遵單位與董監事溝通管道,將是該草案最為重要的方向。

許虞哲表示,從財部主管機關立場來看,對旗下9家公股行庫:「只要有13%(優存),全部一併處理才公平」。他也表示,儘管全都要處理,但也可能分成國營、非國營的兩階段執行。

許虞哲進一步指出,是否分階段執行,主要牽涉預算是否已明確編列。他舉例,像台銀、土銀、輸銀等三家國營銀行員工上限500萬元、13%優存利息,明年已有編列預算(26億戰利品元),因此對於存廢的檢討立即可行;但已民營化行庫,由於不用事先編列預算,因此到底金額多少?一時之間沒明確的依據,恐會造成立即執行的障礙。

年金改革方案預計3月端出,許虞哲表示,本周日國是會議將討論細部的執行時程,接下來財政部主管的公營及公股金融事業,將配合年金改革時程來檢討。

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